Frontera				.
	Resto del Territorio		Franja		Region		.
UM: Pza	Arancel	IVA	Arancel	IVA	Arancel	IVA
Importación	Ex.	16%				16%
Exportación	Ex.	0%				0%	.	.

A PARTIR DEL 22 DE SEPTIEMBRE DE 2017, SE RESTRINGE LA IMPORTACIÓN DE ESTA MERCANCÍA que tenga como salida : LA REPÚBLICA POPULAR DEMOCRÁTICA DE COREA (Art. 8del "Acuerdo mediante el cual se prohíbe la exportación o la importación de diversas mercancías a los países, entidades y personas que se indican").

A partir del 20/octubre/2011: Permiso previo de la SE (USO DUAL) (Del Grupo 6.A.1.: Únicamente detectores de rumbo; conjunto de hidrófonos de orilla o de fondo; equipo de registro sonar de correlación-velocidad y Doppler-velocidad diseñado para medir la velocidad horizontal del equipo portador con respecto al fondo marino Sistemas o matrices de transmisión y recepción, diseñadas para la detección o localización de objetos; sistemas y equipos acústicos y componentes diseñados especialmente para determinar la posición de buques o vehículos subacuáticos; y sonares activos individuales, diseñados especialmente o modificados para detectar, localizar y clasificar automáticamente los nadadores o buceadores, en los términos comprendidos en el Grupo 6.A.1. La modificación a esta acotación entró en vigor a los 10 días hábiles siguientes al 13/III/2014, Art. ÚnicoTransitorio del Acuerdo; Del Grupo 7.A.3.: Únicamente sistemas de navegación inercial (INS) (de cardan o sujetos) y equipos inerciales, diseñados para aeronaves, vehículos terrenos, buques (de superficie y subacuáticos) o vehículos espaciales, para navegación, actitud, guiado o control y dotados de cualquiera de las características siguientes: 1. Error de navegación (libre inercial), después de una alineación normal, de 0.8 millas náuticas por hora Círculo de igual probabilidad (CEP) o inferior (mejor); o 2. Especificados para funcionar a niveles de aceleración lineal que superen los 10 g; Sistemas inerciales híbridos encajados con (un) sistema(s) global(es) de navegación por satélite o con (un) sistema(s) de navegación con referencia a bases de datos para navegación, actitud, guiado o control, subsecuente a un alineamiento normal y que tengan una exactitud de posición de navegación según sistemas de navegación inercial, tras pérdida del sistema global de navegación por satélite o del sistema de navegación con referencia a bases de datos durante un periodo de hasta cuatro minutos, con menos(mejor) de 10 metros de círculo de igual probabilidad (CEP); Equipos inerciales de medición para determinación del rumbo o del norte geográfico que posean cualquiera de las siguientes características: 1. Diseñados para determinar el rumbo o el norte geográfico con una exactitud igual o inferior a (mejor que) 0.07 segundos de grado (Lat) (equivalente a 6 minutos de arco de RMS a 45 grados de latitud); o 2. Diseñados para tener un nivel de impacto no operativo igual o superior a 900 g con una duración igual o superior a 1 milisegundo; Equipos inerciales de medición con inclusión de unidades inerciales (IMU) y de sistemas inerciales de referencia (IRS) que incorporen acelerómetros o giroscopios especificados en los artículos 7.A.1 o7.A.2.; Del Grupo 7.A.5.: Únicamente equipos de recepción de sistemas mundiales de navegación por satélite (es decir, GPS o GLONASS) que utilicen el descifrado; o incorporen una antena de nulos direccionables ; Del Grupo 7.A.6.: Únicamente altímetros aerotransportables que funcionen a frecuencias no comprendidas entre 4.2 a 4.4 GHz inclusive, y tengan gestión de potencia; o utilicen modulación por desplazamiento de fase (PSK); Del Grupo 8.A.2: Únicamente sistemas diseñados especialmente o modificados para el control automatizado de los desplazamientos de los vehículos sumergibles especificados en 8.A.1. que utilicen los datos de navegación y estén dotados de servocontroles de bucle cerrado que permitan que el vehículo se sitúe a menos de 10m de un punto predeterminado de la columna de agua, mantengan la posición del vehículo a menos de 10m de un punto predeterminado de la columna de agua y mantengan la posición del vehículo a menos de 10m cuando se siga un cable tendido sobre el fondo marino o enterrado bajo él ; Del Grupo 8.A.2: Únicamente Sistemas diseñados especialmente o modificados para el control automatizado de los desplazamientos de los vehículos sumergibles especificados en 8.A.1. que utilicen los datos de navegación y estén dotados de servocontroles de bucle cerrado que permitan que el vehículo se sitúe a menos de 10m de un punto predeterminado de la columna de agua, mantengan la posición del vehículo a menos de 10m de un punto predeterminado de la columna de agua y mantengan la posición del vehículo a menos de 10m cuando se siga un cable tendido sobre el fondo marino o enterrado bajo él.; Únicamente sistemas activos diseñados especialmente o modificados para controlar de forma automática el movimiento inducido por el mar en vehículos o buques especificados en 8.A.1.f., 8.A.1.g., 8.A.1.h. o 8.A.1.i.; Del Grupo ML10: Únicamente equipo de apertura controlada o sistemas de pilotaje automático, diseñados para cargas lanzadas en paracaídas. La modificación a esta acotación entró en vigor a los 10 días hábiles siguientes al 13/III/2014, Art. ÚnicoTransitorio del Acuerdo, siempre y cuando está mercancía no se encuentre prevista en los Acuerdos de Regulación establecidos en el Punto 3 II del Acuerdo, Puntos 4 y 6Acuerdo DOF 16/VI/2011)

A partir del 1° de enero de 2020, esta fracción arancelaria quedó eliminada del Art. 3 y 5 fracc. Idel Decreto que establece el IGI para la Región Fronteriza y la Franja Fronteriza Norte, publicado el 24/XII/2008.

TRATADOS DE LIBRE COMERCIO
T-MEC
E.U.A	Canadá	Com. Europea	Israel	Uruguay	Japón
Ex.	EX.	Ex.	Ex.	Ex.	Ex.
Islandia	Noruega	Suiza	Liechtenstein	Bolivia	Panamá
Ex.	Ex.	Ex.	Ex. Art. 3 TLC	Ex.	Ex.
Costa Rica	El Salvador	Guatemala	Honduras	Nicaragua
Ex.	Ex.	Ex.	Ex.	Ex.
Colombia	Chile	Perú
Ex.	Ex.	Ex.
Con Alianza del Pacifico				Comunidad Europa
Colombia	Chile	Perú		República de San Marino	Principado de Andorra
Ex.	Ex.	Ex.		Ex.	Ex.
Integral y Progresista de Asociación Transpacifíco
Australia	Canadá	Japón	Nueva Zelanda	Singapur	Vietnam
Ex.	Ex.	Ex.	Ex.	Ex.	Ex.

ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE INTEGRACIÓN (ALADI)
Acuerdo Regional No.2 (Ecuador)	Acuerdo Regional No.3 (Paraguay)	Acuerdo Regional No.4 (Paraguay, Ecuador, Cuba, Panamá, Argentina y Brasil)	Acuerdo Regional No.7 (Argentina, Brasil, Colombia, Perú, Uruguay, Paraguay, Cuba, Ecuador, Chile, Bolivia y Panamá)
Acuerdo Parcial No. 29 (Ecuador)	Acuerdo Parcial No. 38 (Paraguay)
ACE No. 6 (Argentina)	ACE No. 51 (Cuba)	ACE No. 53 (Brasil)	ACE No. 54 (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay)
ACE No. 55 (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay)	ACE No. 61 (Colombia y Venezuela)	ACE No. 66 (Bolivia) A partir del 7/junio/2010 Ex.

PROGRAMAS DE PROMOCIÓN SECTORIAL (PUBLICACIÓN DOF: 2/VIII/2002) (MODIFICACIONES DOF: 4/IX/2002, 31/XII/2002, 10/VII/2003, 31/XII/2003, 23/III/2004, 2/XII/2004, 28/XII/2004, 03/I/2005, 17/III/2005, 07/IX/2005, 07/XII/2005, 20/I/2006, 5/IX/2006, 27/XI/2006, 28/XI/2006, 30/VI/2007, 03/IX/2007, 27/XII/2007, 04/III/2008, 27/V/2008, 16/XII/2009, 9/II/2010, 26/XII/2011 , 05/IX/2012, 29/XI/2012, 7/X/2015, 4/IV/2016, 28/VII/2016, 07/X/2016, 06/IV/2017, 17/X/2017, 5/VI/2018,25/III/2019, 10/IV/2019, 20/IX/2019 )
I Eléctrica	II Electrónica	III Muebles	IV Juguetes y Deportes	V Calzado	VI Minería y Metalúrgica	VII Bienes de Capital
VIII Fotográfica	IX Maquinaria Agrícola	X Diversas	XI Química	XII Caucho y Plástico	XIII Siderúrgica	XIV Fármacos y Medicinas
XV Transporte	XVI Papel y Cartón	XVII Madera	XVIII Cuero y Pieles	XIX Automotriz y Autopartes	XX Textil y Confección	XXI Chocolates y Dulces
XXII Café	.XXIII Alimentaria	.XXIV Fertilizantes
	.	.